二十一世紀(jì)以來，隨著我國道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)日臻完善，我國公路建設(shè)已從以建為主的基建狂魔時(shí)代轉(zhuǎn)向了以養(yǎng)為主的“養(yǎng)護(hù)時(shí)代”。但是，無論是川流不息的城市高架還是飛速疾馳的高速公路，道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的危險(xiǎn)系數(shù)都居高不下，車流大、速度快，交通狀況復(fù)雜，如何保障道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員、設(shè)備的安全一時(shí)成為全社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。“隨著道路施工安全越來越受到關(guān)注和重視，國家及地方相關(guān)部門也相繼出臺文件，嚴(yán)格要求從安全設(shè)施配備等方面強(qiáng)化道路施工安全管理。

　　《JTG H30-2015 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》：可根據(jù)需要設(shè)置車載式防撞墊用以降低作業(yè)區(qū)碰撞事故的嚴(yán)重程度。

　　2017年上海市出臺的《上海市高速公路和快速路養(yǎng)護(hù)維修安全作業(yè)實(shí)施規(guī)定（試行）》：在養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定布設(shè)防撞緩沖車或移動(dòng)式標(biāo)志車；當(dāng)占用高速公路應(yīng)急車道進(jìn)行路肩清掃、綠化養(yǎng)護(hù)等人工移動(dòng)養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)布設(shè)防撞緩沖車。

　　防撞緩沖車主要用于高速公路施工，隧道施工，公路施工。最大限度地降低了城市道路和高速公路養(yǎng)護(hù)施工中，施工車輛、養(yǎng)護(hù)人員和事故處理交警的安全風(fēng)險(xiǎn)問題。防撞緩沖車的防撞緩沖吸能模塊主要由車載防撞緩沖墊和導(dǎo)向標(biāo)志架組成，充當(dāng)施工作業(yè)車輛后方的緩沖衛(wèi)士。如若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，最大限度地降低被保護(hù)人員及設(shè)備遭到碰撞的幾率。

　　廣東省交通集團(tuán)組織編寫的《高速公路日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化指南》：在養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)布置時(shí)使用車載式防撞墊等安全設(shè)施。

　　“千呼萬喚始出來。”就在此時(shí)，防撞緩沖車應(yīng)運(yùn)而生，為高速公路及道路的養(yǎng)護(hù)施工保駕護(hù)航，成為守護(hù)道路養(yǎng)護(hù)人員和設(shè)備的“安全衛(wèi)士”。防撞緩沖車是一種為道路施工提供安全防護(hù)的專用車輛，工作時(shí)主要位于施工人員的正后方，對后方行駛車輛提供警示和主動(dòng)安全引導(dǎo)，最大限度降低施工對交通流量的影響，若發(fā)生追尾事故，能夠在肇事車輛和前方施工作業(yè)區(qū)域之間構(gòu)建一個(gè)緩沖區(qū)域，通過機(jī)具結(jié)構(gòu)變形吸收撞擊的能量，最大限度的降低被保護(hù)人員和設(shè)備遭到碰撞的幾率，同時(shí)最大限度地保護(hù)撞擊車輛內(nèi)人員的安全。

　　四大功能全面硬核防護(hù)：

　　第一，防撞緩沖吸能模塊采用荷蘭全進(jìn)口新型的 “TMA-US-100K”，其外殼采用輕質(zhì)鋁合金板材制造，中間填充鋁合金薄膜蜂窩吸能材料，將發(fā)生可控的變形從而有效地吸收碰撞能量，且該裝置已通過歐盟CE認(rèn)證；

　　第二，防撞緩沖墊外部升級安裝了雙段式共八條弧形鋁管結(jié)構(gòu)，當(dāng)碰撞發(fā)生時(shí)，弧形鋁管將首先受力變形，吸收來自后方車輛的巨大沖擊能量。待能量克服了鋁管的變形率之后，緩沖墊將吸收其余能量，雙重防衛(wèi)來確保安全緩沖；

　　第三，一體化的電子箭頭標(biāo)志牌，箭頭指示標(biāo)志可對左、右及禁止通行進(jìn)行導(dǎo)向指示，最大限度降低施工對交通流量的影響，并確保安全防撞緩沖車出租；

　　第四，駕駛室后部裝有吊機(jī)，增加整車輔助功能，可用于客戶對施工中的重物進(jìn)行吊運(yùn)。

　　該防撞模塊也可以單獨(dú)成以拖車行使掛接與主車后，這樣更快捷方便。模塊配有重載防扭獨(dú)立車橋防翻阻尼桿，防止碰撞后拖車翻入相鄰車道。車載防撞報(bào)還可為主車提供靜止或低速行駛中的后部碰撞防護(hù)，并防止后部撞擊車輛鉆入主車下，最大限度降低主車和候車的車輛及人員損傷。

　　防撞緩沖車應(yīng)用場景主要為移動(dòng)施工、臨時(shí)性封閉車道或交通事故處理及搶險(xiǎn)現(xiàn)場，可起到預(yù)警和防撞緩沖功能。發(fā)生碰撞事故后，只需更換緩沖裝置就能繼續(xù)使用。